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迪士尼彩乐园招商TG:win75888 事故抑止、大家裁人，波音737还能坐吗？
发布日期：2024-05-24 10:16 点击次数：101
对波音公司而言，刚刚已往的2024年号称“至暗时刻”。
在12月29日的韩国济州航空空难中，181东说念主中仅2东说念主幸存，成为韩国国内伤一火最惨重的一说念空难。就在这起事故发生的24小时内，还有两架波音737-800客机先后发生故障，所幸莫得酿成东说念主员伤一火。
2024年12月29日，韩国济州航空空难
1月3日，韩国政府文告将对国内统共101架波音737-800客机的卓著查验延伸一周。虽然坠机原因的拜访仍在进行中，但跟着航空事故、安全流弊等新闻接二连三被曝出，波音股价全年累计跌幅超32%，市集信任再次跌落谷底。
本期搜狐旅游「行业不雅察」，将聚焦这家大家航空业的巨头——波音。
伸开剩余86恶梦连连：波音安全吗？看成好意思国工业“明珠”，百年飞机制造巨头波音一度把持大家大要以上的商用飞机分娩。连年来，好意思国波音公司的各型号飞机事故接二连三地发生。
据搜狐旅游伪善足统计，2024年触及波音的18起事故中，8起涉事机型为波音737-800。该机型被大家180多家航空公司平庸使用，包括好意思国航空、达好意思航空、瑞安航空、澳洲航空、新加坡航空和荷兰皇家航空等主流航司。
波音737-800究竟安不安全？
据航空数据提供商Cirium统计，在大家约28,000架运营的客机中，大要15%是波音737-800客机，约有4,400架飞机在役。该机型在向上25年的荷戈技巧，共发生17起致命事故，累计酿成约1100东说念主逝世。
“尽管如斯，相干于分娩了数千台缔造并完成了数百万次翱游而言，事故率仍然相对较低。”投资业内分析东说念主士称。
该飞机最可怜的事故之一，是2022年在中国广西境内发生的坠机事故。3月21日，东方航空一架载有132名乘客和机组东说念主员的波音737-800客机，在昆明飞往广州途中的山坡上坠毁，统共乘客在事故中丧生。
东航坠机处的飞机遗残。图源新华社/好意思联社
事故发生后，东航停飞了统共737-800型飞机。中国民航局于今未能给出这次空难的具体原因评释。
2020年，一架乌克兰客机波音737-800在德黑兰伊玛目霍梅尼外洋机场升起后不久坠毁，机上176东说念主全部受难。该航班主要载有伊朗公民。
这款737-800即是知名的737 Max前身，Max的假想弱势导致2018年和2019年发生两起致命坠机事故，共酿成346东说念主逝世。2019年3月起，波音文告737 Max机队在大家停飞。
尽管尔后好意思国联邦航空惩处局（FAA）文告加强对波音公司的监管，事故依旧莫得罢手的迹象——舱门掉落、机翼受损、引擎起火、机身剧烈犹豫、轮胎掉落……外界公论以为，波音“正从厄运走向更厄运”。
受一系列负面事件影响，波音公司财报露出，2024年前三季度，波音已亏空近80亿好意思元。
2024年1月5日，阿拉斯加航空波音737-9班机舱门零星
“波音737和波音747在东说念主类民航史上的事故名次，时时位于前两位。”军事行家白孟宸以为，这两款飞机除了平庸漫衍和高使用频率外，波音公司在安全和假想方面，仍然存在值得评判的地点。
02盈利导向：好意思国制造业窘境的缩影看成百年飞机制造巨头，波音的告白语“不是波音，宁可不飞”曾风靡航空业，为何领有深湛工艺和丰富警告的波音事故频发？
好意思国资深记者、作者彼得·罗比森曾在《盲飞》一书中指出，波音在1997年收购竞争敌手麦说念后，迎合本钱追求利润的取向，取代了此前精雕细琢的工程师文化。
为了以更快的速率、更低的成本制造出“更安全的飞机”，波音公司将波音737系列客机的分娩拼装周期裁汰。“更快的速率、更低的成本详情无疑，迪士尼彩乐园招商TG:win75888更安全却有时。”上海政法学院东北亚规划中心副主任杨震指出，737 Max是波音这些年一味追求高效低成本的服从。
图源环球网
民飘零家林智杰暗示，近几年波音飞机事故较多，其中虽然有外部原因，但惩处上的流弊以及企业文化的退化也遮挡坑诰。
2024年，两位波音吹哨东说念主先后“非泛泛逝世”，激勉了大家眷注。之后又有多名吹哨东说念主指认波音“零落安全文化”，特意在其飞机中使用有弱势的零部件。
2024年3月，FAA的检讨扫尾标明，波音公司在89项审计中有33项未通过，占比近四成；而波音的主要机身供应商例必锐航空系统公司（Spirit AeroSystems）在13项审计中也有7项未达标。
好意思国国会揣测院常设拜访小组委员会主席布卢门撒尔，曾在听证会上对波音公司进行横蛮品评，称其“将利润凌驾于安全之上”。
万历皇帝，名朱翊钧，是明朝的第十三位皇帝。他登基时年仅十岁，由于年幼，朝政大权一度旁落到首辅张居正手中。张居正是一位杰出的政治家，他推行了一系列改革措施，如整顿吏治、发展农业、加强边防等，使得大明王朝的经济、军事、政治都得到了极大的提升。这些改革被后世称为“张居正改革”，对明朝乃至整个中国历史都产生了深远的影响。
咸丰帝的离世，无疑给清朝政坛投下了一颗震撼弹。遗诏中指定的八位顾命大臣，个个手握重权，一时间，他们似乎成了朝中的主宰。然而，这八位大臣与皇太后慈禧之间的摩擦却日益加剧。慈禧太后，这位精明强干的女性，自然不甘于被边缘化，她开始暗中布局，寻找反击的机会。
2024年9月至11月间，33,000多名波音公司工程师因动怒加薪幅度举行16年来的初度大歇工。接着，波音文告在好意思国裁人2500多东说念主——这是公司10月文告大家裁人17,000东说念主（占职工总和的10%）策画的一部分。
2024年9月，波音公司西海岸工场职工举行歇工
业内分析东说念主士指出，波音过度依赖外包分娩、坑诰品性把控，酿成家具竞争力下跌。业内东说念主士担忧，裁人与歇工事件或将进一步加重了波音公司的质料安全问题。
03对华重启客机托福？自2019年737 Max发生坠机事故后，波音在大家就一直面对拜访，波音客机向中国的托福也一直断断续续。
据《环球时报》2024年7月报说念，波音公司已重启旗下737 Max机型对华托福。波音中国总裁柳青（Alvin Liu）也对媒体暗示最近“发扬相配好，相配顺利”。
波音方面以为，欧亚地区将成为飞机托福量最大的市集，瞻望将占总量22%，而中国看成单一国度将占总量20%，北好意思地区也将占到总量20%。
图源：IC
对此有网友暗示，“波音质料问题抑止，怎样保险托福质料及格？”“怎样开脱信任危险？”
为再行赞助市集信心，好意思国波音公司当地时分2025年1月3日文告，将开动本质十多项新的质料鸿沟查验，以搪塞近期波音飞机事故频发而酿成的公众质疑。新的“安全与质料策画”包括：加强对证料鸿沟查验员和机械师的培训、在撤废和退回飞机零部件时进行新的随即质料审计。
波音总裁兼CEO戴夫·卡尔霍恩暗示，“为使公司领有更庞大、更褂讪的翌日，波音将花必要的时分加强质料和安全惩处体系。”
搜狐旅游将对行业保握眷注。
撰文| 晓慧 剪辑| Mulan
一波音737客机在莫斯科迫切降落 发布于：北京市